Seznam Native ve spolupráci s

Jste dálniční vlk, nebo řidič chameleon?

Zjistěte, k jakému typu řidičů se řadíte.

Každý řidič je jedinečná osobnost. Všichni máme svůj styl jízdy, osvědčený postup při parkování, sklon k výběru určitých tras, slabost pro některý druh hudby v rádiu a také své vlastní řidičské rituály a pověry. Něco z toho jsou jen drobné zvláštnosti, jiné věci nás však charakterizují opravdu významně.

Je dobré vědět, k jakému typu řidičů patříme. Pokud totiž jako řidiči sami sebe známe, můžeme lépe ovlivnit to, jak bude naše cestování příjemné, bezpečné i ekonomicky rozumné.

Napovědět vám může i následující kvíz. Odpovězte na otázky a ověřte si, k jaké kategorii řidiče se nejvíc blížíte: Jste městský kurýr, regionální pendler, chalupář, linkový řidič, dálniční vlk, nebo řidič chameleon?

Zjistěte, nač byste si možná měli dát pozor

a také to, jaký typ pohonu vašeho vozu se vám vyplatí.

1

Jak často řídíte?

a

Každý nebo skoro každý den. Jak přes týden, tak i o víkendu.

b

Jezdím především v pracovní dny, o víkendech jen minimálně.

c

Vyrážím hlavně o víkendech na výlety, přes týden skoro nejezdím.

d

Jezdím nepravidelně, bez jasného vzorce.

2

Jaký je nejčastější účel vašich cest?

a

Každodenní krátké jízdy po městě, třeba na nákupy nebo za službami.

b

Dojíždím do práce nebo se přesunuji mezi městy.

c

Cestuji za příbuznými nebo na chalupu.

d

Podnikám dlouhé cesty napříč republikou nebo do zahraničí.

3

Kolik kilometrů přibližně najedete za rok?

a

Méně než 15 000 kilometrů.

b

Přibližně 15 000–30 000 kilometrů.

c

Více než 30 000 kilometrů.

4

Auto leckdy dostane od svého majitele jméno. Jak je na tom váš vůz?

a

Auto je zkrátka auto, žádné jméno nemá.

b

Má vtipnou přezdívku podle své nejhorší jízdní vlastnosti.

c

Jmenuje se tak, jako by šlo o domácího mazlíčka.

5

Chystáte se vyrazit na cestu někam, kde to moc neznáte. Jak přistoupíte k výběru trasy?

a

Přijmu první možnost, kterou mi doporučí navigace. Algoritmus se nemýlí.

b

Vyberu tu nejpříhodnější z několika variant, které navigace nabízí.

c

Zkusím trefit správnou trasu bez navigace. Přinejhorším si trochu zajedu.

6

Na silnici před vámi právě někdo předvedl pořádný řidičský kiks. Jak zareagujete?

a

Troubím a blikám, co to jen jde. Ať se ze své chyby poučí!

b

Peprně to pro sebe okomentuji. Jen se potvrdilo, co si myslím o většině řidičů.

c

Nic mě nemůže rozhodit, nezabývám se tím a jedu dál.

7

Navigace hlásí, že za pár minut zastavíte v koloně. Jak se s tím vypořádáte?

a

Pojedu dál a počkám v koloně, ono se to jednou určitě rozjede.

b

Okamžitě začnu vymýšlet, kudy by bylo možné kritické místo objet.

c

Vyhledám v okolí pamětihodnost a udělám si k ní neplánovaný výlet.

8

Chcete zaparkovat, ale místo toho kroužíte dokola a pořád se vám nedaří najít volné místo. Co uděláte?

a

Druhá řada taky řada. Někam to zkrátka postavím a ráno to přeparkuju.

b

Mistrně zaparkuju do nejmenšího a nejužšího místa a klidně vylezu kufrem.

c

Vyzkouším vzdálenější ulice, nevadí mi, že se pak projdu. To dnes zkrátka k používání auta patří.

9

Na autě je potřeba provést malou opravu nebo něco vyměnit. To ale mírně přesahuje vaše znalosti. Jak k tomu přistoupíte?

a

Dovezu vůz do servisu, nechci to řešit.

b

Najdu si přesný návod na internetu a pustím se do toho.

c

Zkusím to metodou pokus–omyl. Oč může být dnešní auto složitější než sekačka na trávu?

10

Kdybyste mohli mít jedno řidičské pohádkové přání, jaké by to nejspíš bylo?

a

Nikdy nemuset řešit složitou křižovatku.

b

Vždy mít zelenou.

c

Nikdy nemuset auto čistit nebo vysávat.

Poznáváte se?

tempo

délka tras

pravidelnost

Městský kurýr , co si věří

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Městský kurýr“ je praktický městský řidič, který často absolvuje kratší trasy a ročně najede méně kilometrů.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vám nechybí řidičské sebevědomí a jízdu autem si dokážete užít. Tak jen nezapomínejte na to, že i ti nejzkušenější řidiči musí počítat s nepředvídatelným chováním ostatních účastníků provozu. A ideální je pro vás mít právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Typ „městský kurýr“ z něj vyšel jako jeden z nejčastějších výsledků. Zároveň je tento řidič jedním z těch, kterým nejlépe vyhovuje používání elektromobilu. Dokáže totiž využít jeho hlavní výhody – tichý provoz, nízké provozní náklady a efektivitu při častém rozjíždění se ve městě. Pokud má městský kurýr kde nabíjet, elektromobil pro něj představuje komfortní volbu.

tempo

délka tras

pravidelnost

Městský kurýr , co si s ničím nedělá těžkou hlavu

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Městský kurýr“ je praktický městský řidič, který často absolvuje kratší trasy a ročně najede méně kilometrů.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vás jen tak něco nerozhodí a svým autem si nenecháte přidělávat vrásky. Nezapomínejte ale, že mávnout nad nepříjemnými věcmi rukou není vždy to nejlepší řešení. Právě proto je pro vás důležité, abyste měli právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Typ „městský kurýr“ z něj vyšel jako jeden z nejčastějších výsledků. Zároveň je tento řidič jedním z těch, kterým nejlépe vyhovuje používání elektromobilu. Dokáže totiž využít jeho hlavní výhody – tichý provoz, nízké provozní náklady a efektivitu při častém rozjíždění se ve městě. Pokud má městský kurýr kde nabíjet, elektromobil pro něj představuje komfortní volbu.

tempo

délka tras

pravidelnost

Městský kurýr s nohama na zemi

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Městský kurýr“ je praktický městský řidič, který často absolvuje kratší trasy a ročně najede méně kilometrů.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že auto je pro vás především účelný dopravní prostředek, se kterým chcete mít co nejméně starostí. Právě proto je pro vás důležité, abyste jezdili takovým vozem, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Typ „městský kurýr“ z něj vyšel jako jeden z nejčastějších výsledků. Zároveň je tento řidič jedním z těch, kterým nejlépe vyhovuje používání elektromobilu. Dokáže totiž využít jeho hlavní výhody – tichý provoz, nízké provozní náklady a efektivitu při častém rozjíždění se ve městě. Pokud má městský kurýr kde nabíjet, elektromobil pro něj představuje komfortní volbu.

tempo

délka tras

pravidelnost

Regionální pendler , co si věří

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Regionální pendler“ je pravidelný řidič, který dojíždí nebo se často přesouvá mezi městy a obcemi v rámci regionu a má vyšší roční nájezd.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vám nechybí řidičské sebevědomí a jízdu autem si dokážete užít. Tak jen nezapomínejte na to, že i ti nejzkušenější řidiči musí počítat s nepředvídatelným chováním ostatních účastníků provozu. A ideální je pro vás mít právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Typ „regionální pendler“ z něj vyšel jako nejčastější vyhraněný výsledek. Zároveň je tento typ řidiče jedním z těch, kterým nejlépe vyhovuje používání elektromobilu. Pro pravidelné delší cesty je ovšem klíčová dostatečná kapacita baterie a možnost pohodlného nabíjení doma nebo během cesty. Pokud má regionální pendler kde nabíjet, elektromobil pro něj představuje komfortní volbu a výraznou úsporu provozních nákladů.

tempo

délka tras

pravidelnost

Regionální pendler , co si s ničím nedělá těžkou hlavu

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Regionální pendler“ je pravidelný řidič, který dojíždí nebo se často přesouvá mezi městy a obcemi v rámci regionu a má vyšší roční nájezd.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vás jen tak něco nerozhodí a svým autem si nenecháte přidělávat vrásky. Nezapomínejte ale, že mávnout nad nepříjemnými věcmi rukou není vždy to nejlepší řešení. Právě proto je pro vás důležité, abyste měli právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Typ „regionální pendler“ z něj vyšel jako nejčastější vyhraněný výsledek. Zároveň je tento typ řidiče jedním z těch, kterým nejlépe vyhovuje používání elektromobilu. Pro pravidelné delší cesty je ovšem klíčová dostatečná kapacita baterie a možnost pohodlného nabíjení doma nebo během cesty. Pokud má regionální pendler kde nabíjet, elektromobil pro něj představuje komfortní volbu a výraznou úsporu provozních nákladů.

tempo

délka tras

pravidelnost

Regionální pendler s nohama na zemi

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Regionální pendler“ je pravidelný řidič, který dojíždí nebo se často přesouvá mezi městy a obcemi v rámci regionu a má vyšší roční nájezd.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že auto je pro vás především účelný dopravní prostředek, se kterým chcete mít co nejméně starostí. Právě proto je pro vás důležité, abyste jezdili takovým vozem, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Typ „regionální pendler“ z něj vyšel jako nejčastější vyhraněný výsledek. Zároveň je tento typ řidiče jedním z těch, kterým nejlépe vyhovuje používání elektromobilu. Pro pravidelné delší cesty je ovšem klíčová dostatečná kapacita baterie a možnost pohodlného nabíjení doma nebo během cesty. Pokud má regionální pendler kde nabíjet, elektromobil pro něj představuje komfortní volbu a výraznou úsporu provozních nákladů.

tempo

délka tras

pravidelnost

Chalupář , co si věří

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Chalupář“ je víkendový cestovatel, který přes týden jezdí méně a volné dny využívá pro rodinu, chalupu nebo výlety.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vám nechybí řidičské sebevědomí a jízdu autem si dokážete užít. Tak jen nezapomínejte na to, že i ti nejzkušenější řidiči musí počítat s nepředvídatelným chováním ostatních účastníků provozu. A ideální je pro vás mít právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Tento průzkum zjišťoval také to, jak se řidiči staví k používání elektromobilu. Ukázal, že už každý čtvrtý Čech jako svůj příští vůz zvažuje plně nebo částečně elektrifikovaný model. Pro řidiče‑chalupáře může elektromobil dobře fungovat, u delších víkendových cest je ale potřeba vědět, kde se vůz dá pohodlně nabít po cestě nebo v cíli.

tempo

délka tras

pravidelnost

Chalupář , co si s ničím nedělá těžkou hlavu

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Chalupář“ je víkendový cestovatel, který přes týden jezdí méně a volné dny využívá pro rodinu, chalupu nebo výlety.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vás jen tak něco nerozhodí a svým autem si nenecháte přidělávat vrásky. Nezapomínejte ale, že mávnout nad nepříjemnými věcmi rukou není vždy to nejlepší řešení. Právě proto je pro vás důležité, abyste měli právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Tento průzkum zjišťoval také to, jak se řidiči staví k používání elektromobilu. Ukázal, že už každý čtvrtý Čech jako svůj příští vůz zvažuje plně nebo částečně elektrifikovaný model. Pro řidiče‑chalupáře může elektromobil dobře fungovat, u delších víkendových cest je ale potřeba vědět, kde se vůz dá pohodlně nabít po cestě nebo v cíli.

tempo

délka tras

pravidelnost

Chalupář s nohama na zemi

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Chalupář“ je víkendový cestovatel, který přes týden jezdí méně a volné dny využívá pro rodinu, chalupu nebo výlety.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že auto je pro vás především účelný dopravní prostředek, se kterým chcete mít co nejméně starostí. Právě proto je pro vás důležité, abyste jezdili takovým vozem, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Tento průzkum zjišťoval také to, jak se řidiči staví k používání elektromobilu. Ukázal, že už každý čtvrtý Čech jako svůj příští vůz zvažuje plně nebo částečně elektrifikovaný model. Pro řidiče‑chalupáře může elektromobil dobře fungovat, u delších víkendových cest je ale potřeba vědět, kde se vůz dá pohodlně nabít po cestě nebo v cíli.

tempo

délka tras

pravidelnost

Linkový řidič , co si věří

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Linkový řidič“ je šofér s pevným pracovním režimem, pravidelnými trasami a dobře předvídatelným používáním auta.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vám nechybí řidičské sebevědomí a jízdu autem si dokážete užít. Tak jen nezapomínejte na to, že i ti nejzkušenější řidiči musí počítat s nepředvídatelným chováním ostatních účastníků provozu. A ideální je pro vás mít právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Tento průzkum zjišťoval také to, jak se řidiči staví k používání elektromobilu. Ukázal, že už každý čtvrtý Čech jako svůj příští vůz zvažuje plně nebo částečně elektrifikovaný model. „Linkovému řidiči“ jeho pevný rytmus cest usnadňuje plánování nabíjení. Vyšší nájezd zároveň zvyšuje význam úspory provozních nákladů.

tempo

délka tras

pravidelnost

Linkový řidič , co si s ničím nedělá těžkou hlavu

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Linkový řidič“ je šofér s pevným pracovním režimem, pravidelnými trasami a dobře předvídatelným používáním auta.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vás jen tak něco nerozhodí a svým autem si nenecháte přidělávat vrásky. Nezapomínejte ale, že mávnout nad nepříjemnými věcmi rukou není vždy to nejlepší řešení. Právě proto je pro vás důležité, abyste měli právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Tento průzkum zjišťoval také to, jak se řidiči staví k používání elektromobilu. Ukázal, že už každý čtvrtý Čech jako svůj příští vůz zvažuje plně nebo částečně elektrifikovaný model. „Linkovému řidiči“ jeho pevný rytmus cest usnadňuje plánování nabíjení. Vyšší nájezd zároveň zvyšuje význam úspory provozních nákladů.

tempo

délka tras

pravidelnost

Linkový řidič s nohama na zemi

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Linkový řidič“ je šofér s pevným pracovním režimem, pravidelnými trasami a dobře předvídatelným používáním auta.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že auto je pro vás především účelný dopravní prostředek, se kterým chcete mít co nejméně starostí. Právě proto je pro vás důležité, abyste jezdili takovým vozem, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Tento průzkum zjišťoval také to, jak se řidiči staví k používání elektromobilu. Ukázal, že už každý čtvrtý Čech jako svůj příští vůz zvažuje plně nebo částečně elektrifikovaný model. „Linkovému řidiči“ jeho pevný rytmus cest usnadňuje plánování nabíjení. Vyšší nájezd zároveň zvyšuje význam úspory provozních nákladů.

tempo

délka tras

pravidelnost

Dálniční vlk , co si věří

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Dálniční vlk“ je intenzivní dálkový řidič, pro kterého je mobilita klíčová a který často cestuje na velké vzdálenosti.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vám nechybí řidičské sebevědomí a jízdu autem si dokážete užít. Tak jen nezapomínejte na to, že i ti nejzkušenější řidiči musí počítat s nepředvídatelným chováním ostatních účastníků provozu. A ideální je pro vás mít právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Tento průzkum zjišťoval i to, jak se řidiči staví k používání elektromobilu. Ukázal, že už každý čtvrtý Čech jako svůj příští vůz zvažuje plně nebo částečně elektrifikovaný model. Elektromobil zvládne režim „dálničního vlka“, klíčová je ale správná volba vozu s ohledem na vysoký reálný dojezd, rychlé a stabilní nabíjení a dobré plánování trasy.

tempo

délka tras

pravidelnost

Dálniční vlk , co si s ničím nedělá těžkou hlavu

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Dálniční vlk“ je intenzivní dálkový řidič, pro kterého je mobilita klíčová a který často cestuje na velké vzdálenosti.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vás jen tak něco nerozhodí a svým autem si nenecháte přidělávat vrásky. Nezapomínejte ale, že mávnout nad nepříjemnými věcmi rukou není vždy to nejlepší řešení. Právě proto je pro vás důležité, abyste měli právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Tento průzkum zjišťoval i to, jak se řidiči staví k používání elektromobilu. Ukázal, že už každý čtvrtý Čech jako svůj příští vůz zvažuje plně nebo částečně elektrifikovaný model. Elektromobil zvládne režim „dálničního vlka“, klíčová je ale správná volba vozu s ohledem na vysoký reálný dojezd, rychlé a stabilní nabíjení a dobré plánování trasy.

tempo

délka tras

pravidelnost

Dálniční vlk s nohama na zemi

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Dálniční vlk“ je intenzivní dálkový řidič, pro kterého je mobilita klíčová a který často cestuje na velké vzdálenosti.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že auto je pro vás především účelný dopravní prostředek, se kterým chcete mít co nejméně starostí. Právě proto je pro vás důležité, abyste jezdili takovým vozem, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Tento průzkum zjišťoval i to, jak se řidiči staví k používání elektromobilu. Ukázal, že už každý čtvrtý Čech jako svůj příští vůz zvažuje plně nebo částečně elektrifikovaný model. Elektromobil zvládne režim „dálničního vlka“, klíčová je ale správná volba vozu s ohledem na vysoký reálný dojezd, rychlé a stabilní nabíjení a dobré plánování trasy.

tempo

délka tras

pravidelnost

Řidič chameleon , co si věří

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Řidič chameleon“ je přizpůsobivý šofér, jehož způsob používání auta se mění podle situace nebo kombinuje více jízdních režimů.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vám nechybí řidičské sebevědomí a jízdu autem si dokážete užít. Tak jen nezapomínejte na to, že i ti nejzkušenější řidiči musí počítat s nepředvídatelným chováním ostatních účastníků provozu. A ideální je pro vás mít právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Typ „řidič chameleon“ z něj vyšel jako nejčastější výsledek. Zároveň je tento řidič jedním z těch, kterým nejlépe vyhovuje používání elektromobilu. Kombinuje totiž krátké městské trasy s víkendovými výlety, a dokáže tak využít hlavní výhody elektromobilu – tichý provoz, nízké provozní náklady a efektivitu při častém rozjíždění se ve městě. Pro pravidelné delší cesty je klíčová dostatečná kapacita baterie a možnost pohodlného nabíjení doma nebo po cestě. Pokud má řidič chameleon kde nabíjet, elektromobil pro něj představuje univerzální a komfortní volbu.

tempo

délka tras

pravidelnost

Řidič chameleon , co si s ničím nedělá těžkou hlavu

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Řidič chameleon“ je přizpůsobivý šofér, jehož způsob používání auta se mění podle situace nebo kombinuje více jízdních režimů.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že vás jen tak něco nerozhodí a svým autem si nenecháte přidělávat vrásky. Nezapomínejte ale, že mávnout nad nepříjemnými věcmi rukou není vždy to nejlepší řešení. Právě proto je pro vás důležité, abyste měli právě takový vůz, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Typ „řidič chameleon“ z něj vyšel jako nejčastější výsledek. Zároveň je tento řidič jedním z těch, kterým nejlépe vyhovuje používání elektromobilu. Kombinuje totiž krátké městské trasy s víkendovými výlety, a dokáže tak využít hlavní výhody elektromobilu – tichý provoz, nízké provozní náklady a efektivitu při častém rozjíždění se ve městě. Pro pravidelné delší cesty je klíčová dostatečná kapacita baterie a možnost pohodlného nabíjení doma nebo po cestě. Pokud má řidič chameleon kde nabíjet, elektromobil pro něj představuje univerzální a komfortní volbu.

tempo

délka tras

pravidelnost

Řidič chameleon s nohama na zemi

Vypadá to, že se řadíte právě k takovému typu řidičů.

„Řidič chameleon“ je přizpůsobivý šofér, jehož způsob používání auta se mění podle situace nebo kombinuje více jízdních režimů.

Vaše odpovědi zároveň ukazují, že auto je pro vás především účelný dopravní prostředek, se kterým chcete mít co nejméně starostí. Právě proto je pro vás důležité, abyste jezdili takovým vozem, jaký nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Svůj vlastní průzkum mezi řidiči prováděla také společnost E.ON ve spolupráci s automobilkou Volkswagen. Typ „řidič chameleon“ z něj vyšel jako nejčastější výsledek. Zároveň je tento řidič jedním z těch, kterým nejlépe vyhovuje používání elektromobilu. Kombinuje totiž krátké městské trasy s víkendovými výlety, a dokáže tak využít hlavní výhody elektromobilu – tichý provoz, nízké provozní náklady a efektivitu při častém rozjíždění se ve městě. Pro pravidelné delší cesty je klíčová dostatečná kapacita baterie a možnost pohodlného nabíjení doma nebo po cestě. Pokud má řidič chameleon kde nabíjet, elektromobil pro něj představuje univerzální a komfortní volbu.

O pohledu na elektromobilitu často rozhoduje cesta k moři, důležitější je však cesta do práce.

Co také zjistil společný průzkum společností E.ON a Volkswagen?

1

Výraznou bariéru v přechodu na elektromobilitu stále představuje zažitá představa o malém dojezdu. Až 78 procent dotázaných českých řidičů se obává cesty elektromobilem nad 300 kilometrů. Pro velkou část řidičů však ve skutečnosti není hlavní každodenní otázkou, zda dojedou k moři, ale jak ekonomicky a pohodlně zvládnou pravidelné cesty do práce, do školy nebo po městě.

2

Největší bariérou elektromobility zůstává pořizovací cena, ale trh se rychle mění a rozdíl mezi spalovacími a elektrickými modely se zmenšuje. Nově navíc přicházejí na český trh menší kompaktní vozy, které svou cenou dále zlepšují dostupnost každodenní elektromobility pro české zákazníky.

3

Klíčovým faktorem je také dostupnost nabíjení doma a po cestě. Pro toho, kdo má kde nabíjet, představuje elektromobil často ekonomicky i jinak výhodné řešení. V Česku je k dnešnímu dni už více než 3 500 nabíjecích stanic, což je skoro stejně jako klasických čerpaček.

4

Elektromobil zatím řídilo pouze 14 procent respondentů. Vyzkoušet by si ho chtělo 73 procent lidí. Patříte mezi ně? Možná právě pro vás by elektromobil byl tou správnou volbou.

Chci vědět víc

>