Seznam Native ve spolupráci s

Nejdrsnější závod v úchvatných kulisách. To je Vuelta

Cyklistická tortura v kopcích Pyrenejského poloostrova dá zabrat i těm nejlepším vrchařům

V kalendáři profesionální cyklistiky neexistuje moc závodů, které by mohly svým věhlasem soupeřit se španělskou Vueltou. A žádný ji nepředčí svou náročností. Jako závěrečný díl prestižní trilogie Grand Tours – po boku Tour de France a italského Gira – totiž Vuelta a España uzavírá sezonu tím nejdrsnějším možným způsobem. Ze všech tří velkých etapových závodů je tradičně nejkopcovitější, a závodníci tak musejí počítat s tím, že budou ve stoupáních doslova trpět. O to cennější jsou tu však vítězství, ale i samotná účast, na niž mohou být jezdci právem hrdí.

Fakt, že se Vuelta koná na sklonku léta jako třetí v pořadí, z ní dělá nevyzpytatelný podnik. Únava jezdců z končící sezony se tu sčítá a o nečekané momenty není nouze. Pořadatelé navíc ráz závodu tradičně staví na dynamice: etapy bývají kratší, útočné a vybízejí k neustálým únikům.

Jak Vuelta ke svému nesmlouvavému charakteru přišla?

Od skromných začátků k absolutní elitě

Když se v pondělí 29. dubna 1935 v Madridu rozjížděl padesátičlenný peloton prvního ročníku, nevzbuzoval mimo Pyrenejský poloostrov moc zájmu. Cyklistický svět tehdy žil jinými závody a záměrem organizátorů z deníku Informaciones bylo především nabídnout akci, která pod jednou značkou odprezentuje rozmanité španělské regiony.

Začátky byly náročné. A to nejen kvůli tehdejší infrastruktuře a rozbitým silnicím. Na Vueltě se podepsaly i dějiny 20. století, jejichž součástí byla španělská občanská válka a následný autoritářský režim Francisca Franca. I proto závod v minulém století nejednou stál na pokraji existence a několikrát se rušil.

Žádný jiný cyklistický závod nehledal své místo v kalendáři profesionální cyklistiky tak dlouho a komplikovaně jako právě Vuelta. Ale povedlo se jí to. Dnes má neotřesitelné místo v kalendáři a status jednoho ze tří nejprestižnějších závodů světa.

Peklem do ráje

Hlavním poznávacím znamením Vuelty je dnes její dramatický výškový profil. Už v začátcích podniku ve 30. letech minulého století jezdce trápily rozbité horské cesty. V moderní éře se však náročnost závodu posouvá na úplně novou úroveň. Čísla mluví jasně: zatímco ještě v roce 2000 bylo celkové převýšení závodu necelých 33 tisíc metrů, v posledních letech se tato hodnota běžně pohybuje kolem hranice 60 tisíc výškových metrů.

Mezi nejsledovanější momenty každého ročníku patří výšlapy na ikonické vrcholy, které se staly postrachem pelotonu a kde se často rozhoduje o vítězích a poražených celé Vuelty. Která stoupání to jsou?

Alto de El Angliru

Stoupání v Asturii, které měří 13 kilometrů, se pro jeho skrovnou šířku přezdívá kozí stezka. Je to jeden z nejtěžších výšlapů v celém světě profesionální cyklistiky, který závodníky vyvede do nadmořské výšky 1 573 metrů. I ti nejlepší profesionálové jen s malou nadsázkou říkají, že kopec lze vyjet jedině na jeden zátah. Pokud závodník zastaví, už nemá šanci se do prudkého kopce rozjet. Průměrný sklon na Alto de El Angliru je téměř 10 %, v nejextrémnějších pasážích sklon cesty dosahuje až 23,5 %.

Lagos de Covadonga

Výšlap k horským jezerům v národním parku Picos de Europa na severu Španělska sice není nejstrmější, je však záludný neustálými změnami rytmu. Měří 14,2 kilometru s převýšením 962 metrů. Průměrný sklon je 6,9 %, ten maximální pak 16 %. Nejdrsnější pasáž přichází na dvanáctém kilometru stoupání a příznačně se jí přezdívá Lamač kostí.

Sierra Nevada

Pohoří na jihovýchodě Španělska ukrývá „Nekonečného obra“. S nadmořskou výškou přes 2 500 metrů a délkou výšlapu až 23 kilometrů prověřuje hlavně vytrvalost jezdců v řídkém vzduchu. Tady nerozhoduje sklon, ale délka a nadmořská výška. Průměrný sklon výšlapu je 5,7 % a cyklisté během závodu překonají převýšení 1 789 metrů.

Bola del Mundo

Celkem 12,5 kilometru dlouhá cesta z betonových panelů končí ve výšce 2 257 metrů nad mořem. Maximální sklon zde dosahuje 20 %. Na náročnosti tomuto stoupání přidává i fakt, že inkriminovaná cesta je příliš úzká pro doprovodné vozy, které jinak závodníkům vezou vybavení včetně náhradních kol. Pro cyklisty tak platí kruté pravidlo: kdo tady udělá chybu nebo ho potká defekt, bude v poli poražených.

Nejkopcovitější etapa letošní Vuelty se pojede v Andoře.

Takto vypadá její výškový profil:

Boj o barevné dresy.
O co se jede?

Na Vueltě, stejně jako při jiných etapových závodech, se nesoutěží pouze o celkové prvenství. Cyklisté z pelotonu bojují o prestižní trikoty, z nichž každý reprezentuje jinou cyklistickou disciplínu.

Červený dres

Ten nejcennější trikot, španělsky jednoduše přezdívaný La Roja. Obléká ho lídr celkového pořadí s nejnižším součtem časů ve všech etapách.

Puntíkovaný dres

Úbor s modrými puntíky je určen pro nejlepšího vrchaře. Body se sbírají na vrcholech hodnocených stoupání podle jejich náročnosti.

Zelený dres

Patří nejlepšímu spurterovi, lídrovi bodovací soutěže. Body závodníci získávají v cílových dojezdech a na rychlostních prémiích.

Bílý dres

Nosí ho nejlepší jezdec v celkovém pořadí do 25 let věku.

Žluté startovní číslo

To je cena pro nejbojovnějšího jezdce. Tedy pro závodníka, který v předchozí etapě nejvíce útočil.

Rozhodnout může jediný kopec

Historie Vuelty je plná důkazů, že papírové předpoklady ve španělských horách nemusejí nutně znamenat mnoho. O celkovém triumfu nezřídka rozhoduje jediný únik nebo chvilka nepozornosti favoritů nejen v některém ze zmíněných výšlapů. Které momenty se nesmazatelně zapsaly do dějin cyklistiky?

Nástup Siláka

1972 | 12. etapa Zaragoza – Formigal

Ročník 1972 byl tehdy považován za nejobtížnější co do vrchařských nároků. Organizátoři připravili hned 30 bodovaných stoupání. V horské 12. etapě na dohled od Pyrenejí se do útoku pustili Španělé José Grande a José Manuel Fuente. Na peloton spolu ve stoupání po horském sedle Puerto de Monrepós na severovýchodě Španělska získali náskok tři minuty a stále ho navyšovali.

Grande byl sice považován za favorita, ale postupně začal zpomalovat, řečeno cyklistickým žargonem: tuhnul. Zato Fuente, přezdívaný Silák, měl energie dost. Do cíle táhlého stoupání dojel s náskokem devíti minut. Získal tím dres pro průběžného lídra (tehdy byl žlutý), který už nikomu do konce celé Vuelty v roce 1972 nepůjčil, a získal tak i celkový triumf.

Taktická hra

2012 | 17. etapa Santander – Fuente Dé

Favorizovaný Španěl Alberto Contador tehdy téměř celou Vueltu dýchal na záda krajanovi Joaquimu Rodríguezovi. Až do 17. etapy. Ta měla Rodríguezovi jakožto vyhlášenému vrchaři sedět. V pohoří Picos de Europa na severu Španělska se ale konal velký zvrat.

Etapa končila dvěma kopci, mezi kterými byl sjezd. Ten vyhodnotil Contadorův tým jako vhodný moment pro útok. Plán se povedl. Hlavně díky týmové spolupráci Contadorova týmu. Rodríguezovi se naopak mezi závodníky okolo sebe spojence najít nepodařilo. Contadora tak na vrcholu jednoho z legendárních stoupání Vuelty čekal červený dres pro průběžného lídra, který už do konce závodu nesundal, a jezdec slavil celkový triumf.

Drama do posledních sekund

2020 | 17. etapa Sequeros – Alto de la Covatilla

Předposlední etapa Vuelty zavedla závodníky v roce 2020 do severošpanělského Baskicka. Slovinec Primož Roglič potřeboval tehdy uhájit červený trikot pro průběžného lídra před Ekvádorcem Carapazem. Evropan za sebou na rozdíl od Jihoameričana měl náročnou sezonu a věděl, že mu zákonitě začne ubývat sil.

Před 17. etapou závodníky dělila necelá minuta a bylo tak zaděláno na pořádné drama. Při posledním stoupání na Alto de la Covatilla Carapaz Rogliče mocně dotahoval a z náskoku ukrojil desítky vteřin, nakonec ale Roglič celkový triumf uhájil, byť jen o 24 vteřin. Získal červený trikot a stal se tak teprve druhým závodníkem, který obhájil vítězství na Vueltě.

Vrchařská tradice

Španělské kopce Vuelty tradičně svědčí specialistům, kteří se nebojí dlouhých výšlapů v extrémních podmínkách. Jednou ze stájí, které jsou s vrchařskou tradicí a také přímo s Vueltou nejpevněji spjaty, je tým Cofidis. Značka Cofidis je od roku 2010 generálním partnerem celého závodu a předává rovněž cenu pro vítěze jednotlivých etap.

„Budujeme naši historii po boku značky, která je úzce spjata se světem cyklistiky a s níž sdílíme hodnoty jako odhodlání, obětavost, vytrvalost a týmová práce,“
 komentuje to Javier Guillén, ředitel Vuelty.

Cofidis zároveň do španělské Grand Tour vysílá závodníky z vlastní profesionální stáje, která každý rok patří k nejaktivnějším v pelotonu. Pro jezdce v jeho dresech je Vuelta „domácím revírem“, kde na sebe umí upozornit, jak ukazují dlouhodobé statistiky.

Úspěchy jezdců Cofidis na Vueltě

David Moncoutié

Francouzský závodník dokázal vyhrát jako jeden z mála jezdců historie puntíkatý dres pro nejlepšího vrchaře Vuelty čtyřikrát za sebou, a to v letech 2008, 2009, 2010 a 2011.

Nicolas Edet

Silnou pozici týmu Cofidis mezi vrchaři upevnil v roce 2013, když ovládl klasifikaci vrchařů a získal puntíkatý dres.

Guillaume Martin

V roce 2020 vyhrál vrchařskou soutěž a zároveň získal ocenění pro nejbojovnějšího jezdce celé Vuelty.

Jesús Herrada

Patří k nejúspěšnějším současným jezdcům týmu, na Vueltě si připsal tři etapová vítězství v letech 2019, 2022 a 2023.

Leonardo Duque

Kolumbijský cyklista, který pro barvy Cofidisu vybojoval historicky první etapový triumf na Vueltě v roce 2007.

Jak se jede letos?

Závod odstartuje 22. srpna v Monaku individuální časovkou. Bude to další z případů, kdy Vuelta začíná mimo španělské území – v minulosti takto hostil start například portugalský Lisabon, nizozemský Utrecht nebo francouzské Nîmes.

  • 58 156 mpřevýšení
  • 21etap

Letošní trasa Vuelty potvrzuje trend extrémní náročnosti. Peloton čeká celkem 21 etap s celkovým převýšením 58 156 metrů, což z letošního ročníku dělá jeden z nejtěžších v historii. Větší porci stoupání nabídl za posledních 25 let pouze ročník 2004. Kromě vrchařů si ale letos na své přijdou i specialisté na časové zkoušky. Celkem totiž závodníci letos v „časovkách“ stráví 41 kilometrů, nejvíce od roku 2014.

Klíčové parametry
letošní trasy

Horský úvod: Už 4. etapa v Andoře je klasifikována jako královská horská. Celkem organizátoři připravili sedm etap s horským finišem.

Extrémní stoupání: Jedním z vrcholů bude Alto de Aitana, kde peloton čeká závěrečný dvacetikilometrový výšlap. Celkové převýšení této jediné etapy činí 5 000 metrů.

Jižní finále: Druhá polovina závodu se přesune do Andalusie na jihu Španělska. Kromě obtížných výšlapů tak bude v druhé polovině Vuelty hrát roli i počasí s teplotami, které na konci srpna v této oblasti běžně přesahují 30 °C.

Historický cíl: Vuelta vyvrcholí 13. září v Granadě u pevnosti Alhambra ze 13. století. Půjde o nejjižnější finiš závodu v jeho historii.

Příležitost vidět závod zblízka: Značka Cofidis jako generální partner Vuelty pořádá i pro české zájemce soutěž o zájezd na osmou etapu závodu. Výherci uvidí peloton z doprovodného vozidla i z vrtulníku.

Ženská Vuelta nezůstává pozadu

Moderní tvář cyklistiky reprezentuje také rostoucí prestiž ženské verze závodu – Vuelta Femenina. I tento závod se etabloval jako vrcholná událost sezony, která láká nejlepší světové závodnice do náročných španělských kopců. A ani v tomto případě v pelotonu nechybí tým Cofidis.

Letošní ročník ženské Vuelty se koná mezi 3. a 9. květnem a pořadatelé do jeho trasy vůbec poprvé zařadili absolutní legendu mezi španělskými stoupáními – již zmíněný asturský vrchol Alto de El Angliru. Tedy Kozí stezku s maximálním sklonem 23,5 %, která bude tvořit finále závěrečné etapy.

Hrajeme fér
při závodech i v životě

Letošní závodní sezona je pro tým Cofidis mimořádná. Celá stáj se v pelotonu představuje v nových dresech, na kterých dominuje nové logo značky Cofidis. Nová vizuální identita symbolizuje hodnoty, které značka vyznává v profesionálním sportu i ve světě financí: férovost, srozumitelnost
a odvahu k dalšímu kroku.

Kdo jsme?

Značka Cofidis je součástí francouzské bankovní skupiny Crédit Mutuel Alliance Fédérale. Na českém trhu působíme už přes 20 let. Naší specializací jsou půjčky na automobily, elektroniku i na další účely. Poskytujeme také spotřebitelské půjčky napřímo (bez účelu) online.

Jsme zodpovědní při půjčování, jak dokazuje Index odpovědného úvěrování společnosti Člověk v tísni, kde jsme v listopadu 2025 obsadili 9. místo mezi všemi bankovními i nebankovními subjekty.

Naše půjčka Cofidis s výhodným úrokem získala 1. místo v soutěži Zlatá koruna 2025, což potvrzuje, že nabízíme jeden z nejlepších nebankovních úvěrů na trhu – férový, dostupný a spolehlivý. Podléháme dozoru České národní banky a musíme splňovat všechny zákonné požadavky, včetně důsledné ochrany spotřebitele. Dále se angažujeme v udržitelných projektech a podporujeme ekologické výzvy skupiny Cofidis, národní potravinové sbírky a organizaci Dejme dětem šanci, která pomáhá dětem z dětských domovů.

Zúčastněte se
Vuelty s námi!

Chtěli byste se ocitnout přímo v tepajícím srdci jednoho z nejprestižnějších cyklistických závodů světa? Se značkou Cofidis se vám takové přání může splnit. Nabízíme vám unikátní příležitost zapojit se do naší soutěže a vyhrát exkluzivní zájezd pro dvě osoby na osmou etapu legendárního závodu Vuelta a España.

Jaký program
čeká na výherce?

Stanete se doslova součástí dění. Výkony závodníků budete sledovat z těsné blízkosti cestou v doprovodném vozidle, a k tomu si dopřejete ještě úchvatný pohled z ptačí perspektivy při přeletu vrtulníkem nad pelotonem. To vše se propojí v jedinečný zážitek, na který se nezapomíná.