Bateriové elektromobily
(BEV)

Počet elektromobilů v Česku roste a zřejmě tomu v budoucnu nebude jinak. V současnosti tu podle statistik jezdí více než 2 tisíce vozidel s elektropohonem.

Mezi hlavní výhody elektromobilů patří ekologický provoz, který neznečišťuje ovzduší, ani jej nezatěžuje nadměrným hlukem, a nízké provozní náklady. Za rok s elektrickým autem můžeme ušetřit desítky tisíc korun v porovnání s autem na benzinový nebo dieselový pohon. Nízké jsou také servisní náklady elektromobilů. Plynulá jízda bez nutnosti řazení nabídne výrazné zrychlení okamžitě po rozjezdu z místa. Zároveň se elektroauta dají nabíjet dokonce i v klasických zásuvkách, takže pokud máte rodinný dům, každý den můžete vyrážet na cesty s plně nabitou baterií. Počet veřejných dobíjecích stanic v Česku dosáhl několika stovek a další rychle přibývají. Majitelé elektroaut jsou zvýhodnění při parkování v zónách s regulovaným parkováním v Praze a Ostravě, chystá se pro ně bezplatná jízda po dálnicích a zvýhodněni jsou také při vjezdu do center měst, kde platí omezení pro auta se spalovacím motorem. Všechny tyto výhody platí ovšem i pro elektromobily s vodíkovým palivovým článkem.

Nezpochybnitelnou nevýhodou bateriových elektroaut je stejně jako v případě těch vodíkových vysoká pořizovací cena. Baterie sloužící k pohonu jsou navíc těžké a rozměrné, auto s sebou jejich hmotnost veze i v případě, že jsou téměř vybité, tedy není v nich téměř žádná energie. Zároveň probíhají nekončící diskuze o ekologické zátěži při výrobě a likvidaci baterií.

Hybridní pohony
(HEV a PHEV)

Kombinace klasického paliva s alternativním se v současnosti prosazuje hlavně v podobě spalovacího motoru na benzin, který je primární pohonnou jednotkou, a elektromotoru, který spalovacímu motoru napomáhá k efektivnější jízdě.

Hybridní auta jsou sice dražší než ta klasická se spalovacími motory, při jízdě ve městě s hybridem díky podpoře elektromotoru a rekuperaci brzdné energie snadno dosáhnete snížení spotřeby až o 35 procent oproti vozidlům se spalovacími motory, standardem je u hybridů automatická převodovka. Hybridní auta jsou v režimu, kdy jsou poháněna elektromotorem, velmi tichá, ujedou však čistě na elektřinu jen několik málo kilometrů. Jejich zvláštní kategorií jsou hybridy s možností dobíjení elektřinou z vnějšího zdroje. Liší se v tom, že nabídnou silnější elektromotor a vyšší kapacitu baterie. Díky ní čistě na elektřinu ujedou až 60 kilometrů.

Benzin a nafta

Spalovací motory jsou prozatím ve světě osobních aut nejrozšířenějším typem. Benzin a nafta se dají natankovat všude a pořizovací cena tohoto typu vozu je nižší než u všech ostatních možností.

Na druhou stranu, provoz aut se spalovacími motory znečišťuje ovzduší, nevyužívají obnovitelné zdroje a nejsou tedy ekologické a ani co se týče jejich provozu ekonomické. Lze očekávat, že pro zvýšení jejich účinnosti a snížení emisí CO2 budou postupně ve větší míře nahrazovány hybridními vozy.